Почему самолёты летят низко над домом

Если окна выходят на трассу, самолёты там идут низко и по расписанию: так устроены взлёт и заход на посадку. Дальше о том, откуда берётся высота в несколько сотен метров над крышами, почему трасса иногда «переезжает» и что делать, если шум мешает жить.

Заход на посадку и взлёт: откуда берётся низкая высота

Самолёт не «падает» на полосу, а снижается по заранее заданной наклонной линии, которая называется глиссадой. Международная рекомендация для лайнеров, как указано в статье Википедии, 3 градуса. Это пологий спуск: на каждый километр пути самолёт теряет около 52 метров высоты.

Если посчитать геометрию, получатся такие ориентиры высоты над уровнем полосы:

Это теория: реальный самолёт может идти чуть выше или ниже линии, а рельеф, постройки и высота над уровнем моря отличаются от точки к точке. Но порядок цифр такой: примерно за 5-6 километров до полосы лайнер находится на высоте около трёхсот метров, а ещё ближе виден «огромным» и очень громким.

При взлёте картина обратная. Самолёт разгоняется и набирает высоту, пока не перейдёт на маршрут. Пока он над домами вдоль продолжения полосы, высота сравнительно небольшая, а двигатели работают на высокой тяге. Поэтому шум на взлёте у многих людей ощущается иначе, чем на посадке, хотя ближе к земле самолёт именно на заходе.

Низко над вами идёт именно то, что в этот момент садится или только что взлетело. Для крейсерских рейсов «в вышине» над вашей крышей высота обычно около 10 км, и вы их почти не слышите.

Почему трасса меняется от ветра и схем

Первая причина: ветер. Как сказано в статье о взлётно-посадочных полосах, полосу выбирают так, чтобы был встречный ветер: он сокращает разбег и пробег и повышает безопасность. Названия полос соответствуют магнитному курсу, например 06L и 24R - это одна и та же полоса, на которую садятся с двух противоположных сторон. Когда ветер меняет направление, аэропорт переходит на другой конец полосы, и самолёты начинают проходить над другими домами.

Вторая причина: схемы, которые утверждены для аэродрома и воздушного пространства вокруг него. Такие схемы пересматривают. В декабре 2020 года, как подтвердила Росавиация, в московской зоне изменили маршруты в связи с новой структурой воздушного пространства и третьей полосой Шереметьево (по материалу «Медузы» от 29 июля 2021 года). В сентябре 2021 года, по сообщению РБК, в Шереметьево изменили схемы взлёта и посадки: Росавиация заявила об отмене левого разворота на взлёте в сторону границ Москвы, а Госкорпорация по ОрВД сказала, что это часть оптимизации схем, принятой в декабре 2020 года, и с жалобами жителей это не связано.

Отсюда вывод: если раньше самолётов над вашим домом не было, а теперь есть, причиной могла стать смена схемы или направления ветра. Конкретные актуальные схемы для Шереметьево, Домодедово и Внуково публикуются в аэронавигационной информации (AIP России), и сводить их к пересказу в блоге мы не берёмся: схемы меняются.

Какие районы Москвы и области жаловались на шум

Точный перечень районов «под глиссадой» зависит от конкретной схемы и направления захода, поэтому мы не даём его как справку. Зато можно назвать места, жители которых публично жаловались на авиашум от Шереметьево:

• Митино (Москва), Красногорск, Солнечногорск, Юрлово, Сабурово. В материале РБК от сентября 2021 года названы районы вокруг бывшего левого разворота на взлёте, а «Медуза» в июле 2021 года пишет о жалобах жителей Красногорска, Солнечногорска и Митино.
• Лобня. В материале «Медузы» за 2021 год о шуме от Шереметьево с журналистами говорил и житель Лобни.

Если вы живёте в одном из таких мест, это не значит, что самолёты над вами идут именно по той схеме: с 2021 года порядок мог поменяться. Самый надёжный способ понять, что происходит у вас, - несколько дней посмотреть на карту самолётов.

Нормы шума и куда жаловаться

Общие санитарные нормы для жилых помещений заданы в СанПиН 1.2.3685-21. Для жилых комнат квартир (таблица 5.35, непостоянные источники шума) обычно приводят такие значения:

Важный нюанс: это цифры для жилых комнат, а в вашем конкретном случае (измерения внутри квартиры, учёт именно авиации, режим при открытых и закрытых окнах) оценку должен делать специалист при замерах. Поэтому ссылаться на таблицу как на готовый приговор не стоит. Полный текст документа проверьте на сайте, а не на пересказе.

Как действовали жители в 2021 году по материалам СМИ:

1. Роспотребнадзор по региону: просьба о замерах шума. Как писала «Медуза», подмосковное управление нашло, что авиационные органы не приняли реальных мер по снижению шума, и передало материалы в прокуратуру.
2. Росавиация: обращение по схемам и маршрутам полётов. Именно её заявления о смене схем цитировали СМИ.
3. Ространснадзор, региональный парламент, Госдума, администрация президента: такие адресаты называют «Коммерсантъ» и РБК. Из ответа администрации президента, который цитирует «Медуза», следует, что сам по себе полёт над жилыми зонами закон не нарушает.
4. Прокуратура: если ведомства не реагируют.

Практический совет: фиксируйте даты, время, направление захода и уровень шума (подойдёт запись на телефон, но это не заменяет официальных замеров), а в обращении называйте конкретный адрес и рейсы, которые вы определили по карте. Конкретные формы и сроки рассмотрения смотрите на сайтах ведомств, а не в блоге: порядок обращений может измениться.

Как узнать рейс и высоту прямо сейчас

Чтобы понять, какие именно самолёты идут над домом, откройте карту самолётов в браузере и разрешите определение местоположения: на экране будет видно, какой рейс, на какой высоте и куда он идёт. По карточке сразу ясно, взлетает самолёт или садится. Инструкция по шагам: какой самолёт летит надо мной.

Если смотрите на небо часто, телефон надоедает. Тогда пригодится экран на подоконнике, который показывает самолёты над вами постоянно. Для обращений в ведомства такая «летопись» тоже удобна: видно, какие рейсы и в какое время идут над домом.

Настольный радар Небоскоп

Небоскоп стоит на подоконнике или столе и показывает самолёты над вашим домом: рейс, авиакомпанию, высоту и скорость. Подключается к домашнему Wi-Fi, всё на русском.

Посмотреть радар

Коротко

• Низкая высота над домом означает, что вы на трассе взлёта или захода на посадку: на посадке это около 300 м за 5-6 км до полосы.
• Трасса меняется от ветра и от утверждённых схем.
• Для нормативных вопросов открывайте первоисточники и обращайтесь в Роспотребнадзор и Росавиацию, а не полагайтесь на пересказ.

Частые вопросы

Источники

1. Википедия: Глиссада (стандартный угол 3 градуса по рекомендации ИКАО)
2. Википедия: Взлётно-посадочная полоса (выбор полосы по ветру, обозначения)
3. РБК, 10.09.2021: Шереметьево изменил схемы взлёта и посадки самолётов после жалоб на шум
4. Медуза, 29.07.2021: жители Москвы и Подмосковья не могут спать из-за шума самолётов
5. КонсультантПлюс: эквивалентный уровень шума (таблица 5.35 СанПиН 1.2.3685-21)